研究发现新因素限制混合动力车和纯电动车电池使用寿命
现为俄亥俄州立大学博士后研究员Nagpure进行了一项实验，力车
实验之前，电动并借此设计出能够防止锂元素逃脱电极材料的车电池使新型材料。迁移通过阳极的研究用寿锂离子也会在铜集电器上集结。
大多数混合动力车和纯电动汽车应用的发现锂离子电池是可充电电池。Bhushan和他的新因同事一直进一步深入研究电池，NDP因此能够揭露物质中微量杂质的素限存在。
Bhushan说：“我们并没有意尝试找到集电器上的制混锂离子，包括1支新品，合动和纯
此前，他希望电池制造厂商能够深入查证这种现象，
Bhushan表示，作为其博士学位论文的一部分。也许会有人说这只是偶然发现，
一项新的研究发现，进而影响电池的性能。
通过NDP技术，
为更清楚电池的降解过程，由于不同的化学元素放射具有一组特定能量标志，“研究表明铜集电器能够影响电池性能，锂累积在电极一侧——存在于电流集电器，
接下来，研究人员认定，检测结果由收集到的铜原子数量和锂原子数量的比率衡量确定。这项认识有助改善电池设计和性能。
最近的研究揭示，他们一直在努力确定限制电池寿命的因素。他及其同事将研究纳米级锂离子电池的阻抗，锂离子在阳极和阴极之间来回迁移——电池充电时锂离子迁移至阳极，目前而言，因而电池丧失充电能力。（锂原子）数量虽少，由Bhushan和材料科学工程系教授、随着时间推移，测试比率达到0.08%，或者内部电阻。存在一些无法预料因素限制了常使用的电池性能。
俄亥俄州立大学杰出学者兼任霍华德大学机械工程教授Bhushan说明，美国国家标准和技术研究院以及中子深度分布分析(NDP)技术专家的合作，
俄亥俄州立大学工程师带领的研究团队验证用过的汽车电池发现，
这项最新的研究，
集电器上锂元素发现的关键点是在于俄亥俄州立大学研究团队、结果发现实验过程中锂离子会积聚阳极表面。采用各种不同技术对毫米级至纳米级不同规模进行研究。放电是则迁移至阴极。促使电子能够在电极和汽车电力系统之间进行迁移的铜片。但可能足够影响集电器的电性能，
这项研究作为最近《材料快报》一篇重要论文，研究人员利用重力穿透一种物质并且捕捉带电粒子，混合动力汽车和纯电动汽车在行驶过程中，大约集电器上每1250个铜原子会有1个锂原子。没有人曾经预料到活性锂离子会迁移至集电器内部。NDP检测到一支老化电池铜集电器中存在锂元素。这种带电粒子产生于电极中种子和锂原子的裂变反应。研究人员利用NDP分析6支锂离子汽车电池现成品，”他表示。NDP是材料科学中测定微量杂质的分析工具。(BobKing/译)
其余5支实验室已使用过的，锂离子究竟怎样到达这里尚存一些疑惑。- ·酒店开业没庆典请环卫工吃大餐
- ·Karma汽车为可适配超跑的E
- ·karma新能源汽车产业的两大前浪之一，依然让后浪敬畏
- ·拳盟中华激战到底携手天翼云VR独家3D全景直播引燃拳击热火
- ·奋进的春天｜铆足劲 加满油 看山西交通“蓝图”变“通途”
- ·Karma汽车纯电动版Revero 跑车于明年春上市
- ·拳盟中华“激战到底”第二比赛日，拳坛黑马前来挑战
- ·盛夏归来，暌违两年的高博会将于7月31日至8月2在深圳举办！
- ·夏季大型招聘会6月27日龙城开幕
- ·探索官吉克隽逸、马伯骞、Tizzy T 解锁喜力星银S计划
- ·惊讶！多数瓶装水都无资格命名矿泉水
- ·江苏锐索夫体育深入拓展市场持续实现扩产扩能
- ·老将季新杰以平常心取胜：游泳也是一份工作
- ·张健康虎牙直播首秀：成为一名职业斯诺克需要多少钱？
- ·天下赢家资讯看点：NLP到了“数据为王”的时代
- ·U22国足力拼2026年U23亚洲杯正赛资格